【本報記者曹原源】電池在生活中幾乎無處不在。當(dāng)前,我國新能源汽車保有量突破了4400萬輛,動力電池退役潮即將來臨。廢電池該如何回收利用,成為巨大的挑戰(zhàn),更是機(jī)遇。
李長東向記者介紹,“二十多年前,我國廢電池回收利用幾乎還是一片空白,當(dāng)時要么‘在水池子里泡’,要么‘在大鐵鍋里炒’,既浪費(fèi)資源,又污染環(huán)境。2005年,我們14個年輕人,懷揣著‘讓廢電池從哪里來到哪里去’的想法,在廣東佛山創(chuàng)立了廣東邦普循環(huán)科技有限公司,一頭扎進(jìn)廢舊電池回收行業(yè)?!崩铋L東回憶,“當(dāng)時我們還自稱是一群‘收破爛’的,走街串巷收電池;但我們還是很有信心,打定主意要干下去?!?/div>
“技術(shù)是一道坎。我們這群非專業(yè)出身的人,幾乎從零開始。我們試過從國外買技術(shù),但買回來才發(fā)現(xiàn),這是一些淘汰了的技術(shù)?!边@個“坑”,激發(fā)了他們自主研發(fā)的決心。2012年,他們終于研發(fā)出了定向循環(huán)技術(shù),在全球范圍內(nèi)率先破解“廢料還原”的行業(yè)難題,讓鎳鈷錳的回收率達(dá)到99.6%,技術(shù)水平反過來領(lǐng)先國外?,F(xiàn)在,廣東邦普循環(huán)科技有限公司每年的研發(fā)經(jīng)費(fèi)超過15億元,已建成兩個國家級的創(chuàng)新平臺;累計申請專利6000余件,細(xì)分領(lǐng)域授權(quán)量連續(xù)5年全球第一,榮獲國家科技進(jìn)步獎二等獎,走出了一條自主創(chuàng)新、科技強(qiáng)企之路。
2015年,新能源汽車興起,動力電池回收成了新的痛點(diǎn)。單憑某個企業(yè)很難打通全鏈條,于是他們聯(lián)手龍頭企業(yè),共同構(gòu)建動力電池全生命周期的閉環(huán),真正實(shí)現(xiàn)了“廢電池從哪里來到哪里去”的初心。目前,全國每三臺退役的新能源汽車,就有一臺的廢電池交由我們處理。全球每四塊三元鋰電池,就有一塊核心材料由我們供給。
國家相繼出臺了《健全新能源汽車動力電池回收利用體系行動方案》。李長東表示,接下來,邦普將扎根廣東這片創(chuàng)業(yè)的熱土,把電池回收做精、做透、做長遠(yuǎn)。“面向未來,我們將秉持科技創(chuàng)新,堅守綠色發(fā)展,筑牢產(chǎn)業(yè)安全,以‘定向循環(huán)’的模式打造中國標(biāo)準(zhǔn),引領(lǐng)全球。為循環(huán)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、為強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)我們的力量?!?/div>
(編輯 張暉)